Primärantrieb-LKW-Traktor-Kopf-LKW SINOTRUK HOWO 6X4 371HP mit 2 Bunkern

Traktor HOWO 6x4 führte Parameter einzeln auf

Maschine

Hochfester/hoher Block des langen Lebens der Starrheit: vermicular Gusskörper, ähnliche Stärke goss Stahl-, ähnliches mögliches Graueisen der Wärmeableitung, starke anti-thermische Deformation, hohe Kosten, kann in wenigen Spitzenmaschinen in der Welt angenommen werden wegen seiner Kerntechnologie.

1). Gute Wirtschaft: hochexplosiver Druck und optimiertes Einspritzungs- und Verbrennungssystem, seinen niedrigen spezifischen Ölverbrauch an einer breiten Palette von sppds sicherstellend, minimaler spezifischer Ölverbrauch ist 186/kwh.

2). Niedrige Nase: Geräusche erreichen die internationale Ebene.

3). Hoch-Integration: Volumen Ersatzteile verringerte 25%, das mit den ähnlichen Produkten in der Welt verglichen wurde und in hohem Grade verringerte die Schwachstellen.

4). Langes Leben von B10: erreichen Sie das höchstentwickelte Weltniveau von Hochleistungs-LKW, 1,5 Million Kilometer.

5). Langer Ölwechselabstand: für Öl des Euros IV, die erste Ölwechselkilometerzahl (Ölwechselabstand) für die Straßenfahrzeuge, da linke Fabrik bis 100,000 Kilometer ist, für das Öl, das BU PetroChina und Sinopec verkauft. es ist bis 60,000 Kilometer und groß verringert die Kosten.

Getriebe

HW-Reihe ist schweres yupe Getriebe ein neue Generation gut-in Handarbeit gemachtes Produkt, das besonders durch SINOTRUK für den Hochleistungs- LKW entwickelt wird, besitzen SINOTRUK die unabhängigen Rechte am geistigen Eigentum für es, mit seiner einzigartigen Struktur nach Hause und an Bord, nimmt sein Primär- Getriebe Doppel-cuntershaft Struktur an und zusätzliches Getriebe nimmt planetarische Verlangsamungsstruktur an, die seine Tragfähigkeit stärker und seine zuverlässigere Struktur machen. Der integrierte kleine Unterkunftentwurf erlaubt lesbaren Gang und flexible Gangschaltung.

Momentan wird diese Art des Getriebes angewendet, um Maschine für den Hochleistungs-LKW zu sein, den Leistungsbereich 336 ist--420 ps, ist es die erste Wahl für den inländischen Hochleistungs-LKW.

Antriebsachse

Die Antriebsachse, die durch SINOTRUK adveloped ist, bestehen Reduzierungsachse des einzelnen Stadiums und aus zweistufiger Reduzierungsachse, denen Belastbarkeit 5 umfassen, 9, 11, 13, 16, 26 Tonnen und bringen verschiedene Serienfahrzeuge SINOTRUK zusammen.

Fahrerhaus

1). Alle Körper nehmen integrale Stahlbaustruktur, harten und feste an und erlauben hohen Zusammenstoßwiderstand und Widerstand der externen Kraft.

2). Fahrerhaus hergestellt durch die schweißende Linie verfasst durch internationale moderne Roboter, Sicherheit und zuverlässige Spitzenqualität in China.

3). Automatische malende Linie, die aus Robotern besteht, die Körperauftrittqualität, die Korrosionsverhütung und die Wetterbeständigkeit sicherstellend, die effektiven mehr als 2 Zeiten erhöhend verglichen mit der herkömmlichen Elektrophoresemalerei und erlauben höheren Restwert des Fahrzeugs.

4) Jeder Sicherheitsleistungsindex, der vollständig die spätesten gesetzlichen Bestimmungen von China, die Sicherheit umfassend erhöhend erfüllt.

AluminiumlegierungsKraftstofftank

CNHTC besitzt einige nationale Patente für AluminiumlegierungsKraftstofftanks und ist der erste Hersteller, der die Massenproduktion beginnt. Die Produktqualität wird gut durch die höchstentwickelte schweißende Fertigungsstraße und den Vollprozeß garantiert, die über dem Schweißen überwachen. Momentan umfasst die Behälterkapazität 200L, 240L, 250L, 350L, und 400L und die Runden-, D-förmigen und quadratischenstrukturformen können die verschiedenen Kundennachfragen abdecken. Der AluminiumlegierungsKraftstofftank wird in der leichten, hochfesten und ausgezeichneten korrosionsbeständigen Leistung gekennzeichnet, um die interne Korrosion des Behälters zu vermeiden, den clearning Grad des Brennstoffs zu erhöhen und die Nutzungsdauer der Maschine auszudehnen.