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Produktdetails:
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| FARBE: | Optional | KRAFTSTOFFTYP: | DIESEL |
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| BEWERTETE LAST: | 12 TONNEN | REIFEN: | 10 RÄDER |
| MATERIAL: | Q345 | Maximale Gradfähigkeit (%): | 30 |
| Kraftstoffverbrauch (L/100KM): | 18,3 | Min.turning-Radius (m): | 7.75m |
| Markieren: | Leichtgut-LKW,Helle Handels-LKWs |
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SINOTRUK 6 dreht Feuergebührenhandels-LKWs, die optionale Schleppen 8tons Wrecker-LKW-Farbe
Fahrerhaus: Fahrerhaus mit 1760,1880,2080 drei Breiten
Maschine: Mittler-Endprodukte verwenden XICHAI, YUNNEI, YUCHAI-Maschine, die in China machte, Spitzenprodukte benutzen Cummins-Maschinen und MANN-Maschine.
Achsabstand: 2800,3360,3800,4700,5200
Farbe: HOWO-Goldrotes blaues Weiß
Feld: 170.195.215.232.250 fünf Arten Bildhöhe.
Luxuriöse Innenordnung, beste vorgewähltes Material, vorzügliche Kunstfertigkeit.
Deluxe Instrumentierung hat Multifunktions, könnte die Fahrzeuginformationen zügig reflektieren.
Die ausgezeichnete Dichtung des Fahrerhauses verringert möglicherweise effektiv die Geräusche um 30%-45% vergleichend mit den konkurrierenden Produkten.
Das neue Fahrerhaus, mit neuem Auftritt und großem Raum, nimmt Limousinerad und verstellbaren Sitz an. Es holt Ihnen den besten Komfort in der Leicht- LKW-Industrie.
Limousine ähnliche treibende experStrong Energie. Die reife Maschine erzeugt die srong Energie und das niedrige noise.ience
Wirtschaftlich und Kraftstoffeinsparung: Die Maschine, das Getriebe, das Hinterachsverhältnis und der Reifen sind angemessen konfiguriert und so sparen 10%-20% von Brennstoff.
Hohe Zuverlässigkeit: Achsen, Rahmen, Körper und andere Hauptteile mit gutem Material und neuer Technologie.
Der Körper verwendet europäische Technologie und moderne Produktionstechnik. Wir führen in moderne schweißende Fertigungsstraße und in Auswahl der hochwertigen kaltgewalzten Stahlplatte ein, um hochfeste, bessere Sicherheit in den ähnlichen Produkten sicherzustellen.
| Tonne | 8 | |||
| Art | ZZ1107G3815D1 | |||
| Firmeninnere Art | &/M1W-4110Y21D2755L | |||
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Parameter
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Gesamtausmasse (LxWxHmm) | 6995*2330*2650 | ||
| (LxWxH Millimeter) | 4850*2150*550 | |||
| Antriebsmodus | 4*2 | |||
| Antriebsmodus | 4*2 | |||
| Achsabstand (Millimeter) | 3800 | |||
| Laufkranz (FrontRear Millimeter) | 1845/1795 | |||
| Min.Ground-Freigabe (Millimeter) | 210mm | |||
| Vorderer Überhang/hinterer Überhang (Millimeter) | 1240/1955 | |||
| Winkel des Anflugwinkels (°) /Departure (°) | 27/22 | |||
| Max. Speed (km/h) | 95 | |||
| Maximale Gradfähigkeit (%) | 30 | |||
| Kraftstoffverbrauch (L/100KM) | 18,3 | |||
| Min.turning-Radius (m) | 7.75m | |||
| Kurb-Gewicht (Kilogramm) | 4725 | |||
| Bewertete Last (Kilogramm) | 8000 | |||
| Kapazität des Fahrerhauses | 3 | |||
| Bruttomasse (Kilogramm) | 12920 | |||
| Fahrerhaus | Width*length | 2080*1936 | ||
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Maschine |
Modell | N4E140-42 | ||
| Art | Diesel, der Foulzylinder, Inline, Einspritzung, setzen, Intercoolers unter Druck | |||
| Verschiebung (L) | 4260 | |||
| Energie/Nenndrehzahl (km/rpm) | 105/2800 | |||
| Maximales Drehmoment/drehen Geschwindigkeit (N.m/U/min) | 430/1300~1700 | |||
| Getriebe | Art | WLY, Rückseite 5forward& 1 | ||
| Geschwindigkeitsverhältnis | 5.51/3.417/2.115/1.381/1.00/0.795/5.128 | |||
| Feld | Höhe (Millimeter) | 215 | ||
| Vorderachse | VGD27QB | |||
| Wirkliche Achse | HGC55QB | |||
| Suspendierung | 9/12+9B | |||
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Bremssystem
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Antriebsbremse | Druckluftbremsanlage | ||
| Handbremse | Abschneiden der Druckluftbremsanlage | |||
| Zusatzbremse | Auspuffbremse | |||
| Cluctch | 350 | |||
| Elektrogerät | Nennspannung | 24V | ||
| Bettery | 90AH | |||
| A/C | Wahl | |||
| Reifen | 8.25R16 | |||
| Kraftstofftank (L) | 120L | |||
| Grundkonfiguration |
Radio, Sonnenschild, Kupplungsverstärker, Servolenkung, verstellbares Lenkrad, Heizung, elektrisches Steuerflammabriß, elektrische Heizung, Trockner, linke Hand, metallische Farbe des Fahrerhauses (ausgenommen weißes)
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Ansprechpartner: AnneHan
Telefon: +86 18353169581
Faxen: 86-0531-87238633
